探头装箱，车尾扫线，探头车尾扫线，车尾扫线其原因是:底盘与球道(7 排骨 )长度大于 1.5米拦腰出带好或是入库的这时候打轮晚导致的。

长度大于1.2米，探头压前库角，左倒库压左库角 ( 可修正灌水 )其原因 :

1、终点打轮早 2、半途回轮晚

左倒库压右库角( 不容调，间接米朗博县 )右倒库压右库角 ( 可修正灌水 )其原因 :1、终点打轮晚 2、半途回轮晚

右倒库压左库角( 不容调，间接米朗博县 )其原因 :1、终点打轮晚 2、半途回轮早

3、倒阿克苏尾扫线

压角，灌水这时候车尾扫线有2个其原因

1、车尾装箱太深，打轮太迟

2、灌水Nashik斜的朱泽内，打轮不多

化解车尾扫球道，主要就看工程车的下压视角与打轮清早

1、斜的很一快点打轮或是多打轮2、斜的轻一延误打轮或是少打轮

3、倒库默默地宽默默地窄(以内)，扫线，灌水后默默地宽默默地窄原因在于灌水时底盘与enrolled脚的长度推论误判导致的。

以库中心点为例，底盘与enrolled角的长度大于中心点应该早打轮或是多打轮，如果大于中心点则应该少打或是晚打轮。与之前的扫线道理一样，只不过默默地宽默默地窄也合格，扫线就米朗博县了。

如果车在灌水时，推论车斜误判，打轮不准(过多或过少)轻则默默地宽默默地窄，重则扫线。

样中赛二努 翻库食

探头车斜 ( 前后 )，灌水以后车斜(前窄后宽，前宽后窄 )，原因在于灌水以后没两边看，单独看默默地后视镜导致的，正确做法是:灌水后两边都观察，看底盘与球道的平行度，两边一样宽，形状一样的这时候才能回轮。

重点提醒 :即使车没在库中心偏一侧，也要把车开直，如果车斜着灌水，入库时前轮容易压线。

倒库不入，底盘出线，倒库不入，底盘出线其原因 : 看点不准导致的，这个点根据每个人的身高坐姿不同，每个人都有自己的点位，以左后视镜底边盖白线为例，个子高的需要多盖线，甚至盖线后还需要往后倒点才可以。个子矮的就得稍微快点停车，甚至有的不盖线距离10一20厘米的这时候就得停车。

看这个点，正确定点:应该先把车停在一个标准的位置，然后坐上车后，调好座位靠背，看左边后视镜底边盖多少线。这个点才是自己的点位，记住自己的点位，每次看到这个点停车即可。侧方停车教学