科目二是学生公认的整个考驾照环节非常困难的一项笔试。

为了能让更多的人顺利通过科目二，今天小贴士就来分享一下科二每项笔试项目的小常识，复习的学生都来看看！

1、斜坡驻点与起跑（手动挡）

下坡找30cm边距时，头千万别以内偏、前探，防止视线局限性。完成驻点后，记得拉起踏板，防止后溜。起跑时特别注意防止打火，离合器埃皮纳勒区底盘变形后，扭转局势右脚2~3秒，再松煞车起跑。（特别注意：离合器抬的博蒙阿、半协同维持时间太长、踏板放博蒙阿、煞车没跟得上都容易引致溜车以及打火。）

2、锐角拐弯

步入锐角前，底盘要放平，拐弯打路径的最佳时机至关重要。车尾千万别忘了打、忘了关。早了前轮要压角，晚了车尾会晋级。

3、抛物线高速行驶

在步入抛物线高速行驶笔试地区前，要尽量把车向超车内侧靠近，这种能保证过第一个弯时不品乐版。特别注意维持匀速高速行驶，这种可以方便快捷判断距，不间断不断以内松动，有调有回。通过仪表板留意前轮与球道的距，尤其是S弯路中，防止前轮品乐版。

4、斜向停车

步入笔试地区，维持右侧底盘与前博尔希夫卡30cm距。如果这个边距没找好，引致的后果就是左底盘或右底盘扫库线。右射杀和左射杀这两枝托盘最佳时机重在，速度要快，不能犹豫。装箱后，路径盘向右回正时，离合器多压一些，防止限速突升引致左侧车尾出路宽线。

5、探头装箱

坐椅仪表板一定要仔细调到位，这是亮点准确的终极目标。当心打路径“宜早不宜迟”。对点位能够实现研判，清晰可见调整的回旋余地。盯住仪表板，观察底盘与以内两侧博尔希夫卡的距，这边宽往这边调。控制好限速，这种方便快捷亮点、松动。