一、科目二所有的笔试总结：准。

准：技术指标要抓准，射向，喽着放榜，关键先试一试离合器，修正好反光板。

二、开始笔试：要特别注意以下几个步骤：

1.先强压离合器，挂1档，左车头打开，扩音按呵呵，踏板富士通，接着渐渐松离合器，车渐渐行进;

2.第三关接收器装箱，等底盘抵达笔试区时，车上的耳机会提醒你“接收器装箱笔试开始”。

三、接收器装箱小常识：

1.车开到初始球道，底盘app的距，底盘要抓著库左前方的黄线，但千万别超过;

2.接收器时要特别注意抓准线点，射杀路径，从倒摄镜里抓准设库;

3.车灌水之后很大要车正回弹;

4.灌水之后特别注意千万别倒的太多了，装箱即停;

5.左装箱时要特别注意，看呵呵右边底盘距库线的大小，适当修正路径盘;

6.左装箱很大要装箱抵达规定的球道;

7.在整个过程中无法停放、无法溜车、无法掉档、无法打火、无法常磐。

四、斜向停放小常识：

首先，以右轮离库外胸鳍三十公尺，来控制距，到技术指标停放。向右失掉路径，观察左后摄镜，这时速度夏斯利，看到红外接收器，回弹路径，这时应该车头正好与库底成45度，接着钻出脑袋，看左反光板中左前轮正上方压货外球道，向左失掉路径。此期间谨记打路径时必须要抓著离合器无法博蒙阿，最后，车头与库垂直线相连接，或者反光板中底盘与库球道相连接，停放，记住不用回弹!

接着装箱，当心打左车头!当车头三分之一遮住匝道右球道回弹，接着继续往上爬，喽着右失掉，因为你车前轮还没装箱呢!车头三分之一遮住匝道右球道，右失掉路径，车正回轮。

五、锐角转弯小常识：

1.车行进时就要修正好底盘与右边缘线的距;

2.等到车抵达转角时根据限速路径盘射杀;

3.射杀后可以伸头看呵呵，自己的车左前轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回呵呵路径盘;

4.在整个过程中无法停放、无法溜车、无法掉档、无法打火、无法压线。

六、定点爬坡与起步的难点和诀窍：

1.坡道定点时底盘与右侧边缘线距不超过30cm

诀窍：可以用雨刮拱被去对右侧边缘线，通过后摄镜随时观察底盘距

2.定点停放不准

诀窍：把握好停放时机，别忙着看右侧距而忘记定技术指标置

3.坡道起步易发生溜车或打火

诀窍：熟练掌握离合器器的半联动状态，离合器不可抬得过急，否则会打火;也不可抬不到位就松刹车，否则容易后溜。

七、曲线行驶小常识：

1.车进入曲线后要转大弯;

2.限速要控制慢最好匀速行进，每一个弯道都要抓准点，路径打的要快，回的也要快;

3.在整个过程中无法停放、无法溜车、无法掉档、无法打火、无法压线。

看完这篇技巧是否感觉科目二可以一把过了呢?

在具备良好的笔试心态和稳扎稳打的技巧之后，恍然间会发现，科目二原来可以很容易。