今年的春节长假，国产贺岁片纷呈，除了对国产科幻片有里程碑意义的《流浪地球》之外，相信还有不少朋友还看了沈腾主演的《飞驰人生》，在里面，有一个桥段让小编一直印象深刻：车神沈腾竟然挂在了科目二！What？不过，在驾考四大科目里，科目二确实是大家公认最难的，而难点之一就在于——离合。

可能大家都认为科目二的难点在于记点看点，但这只是基础要求，在驾考坡道起步这一项的时候，汽车离合器的掌控尤显重要；在科目三路考中，离合和油门的搭配也是关键一环。所以，小编今天给大家介绍一下我们的汽车离合器以及油离搭配技巧，助力刚拿驾照的新司机和正在学车的学员，安全行驶，轻松获得驾照。

离合的简介：

离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，在学车或者行驶过程中，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车，简称“离合”。离合通过利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速器，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。这也就是科目二坡道起步必须掌握的半联动状态，让汽车处于适量的动力状态下缓慢起步。

离合的操作：

手动档有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。 左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。自动挡汽车没有离合，只有刹车和油门，正常来说都由右脚控制。

离合的操作一般有三种情况：起步、换挡、停车！

起步：

起步时，因为每辆车的车感不同，最好上车时试一脚离合器踏板，感受一下离合的脚感。起步过程，把档位置于空挡，然后踩住离合器启动汽车，踩离合器一定要踩到底，否则长时间在半离合状态很伤离合器。启动汽车后，将档位挂入一档，抬起离合器踏板则按照“一快，二慢，三联动”的要领操作，其实这也是三个阶段，踩到底的离合一是快抬（一快），当感受到离合器出现半联动状态，踏板抬起的速度要开始变慢，当感受到车辆已经完全进入半联动状态（感觉车身在抖动），将离合踏板慢慢抬起，同时，结合发动机状态逐渐踩下油门，使汽车平稳起步，油门的操作也要平稳适当。

换挡：

不少朋友会认为只有在车辆起步的时候才需要油离配合，其实每次在换档位的时候都需要进行油离配合，当档位越高的时候油离配合的时间也要越短。

在行驶过程中换挡，离合器的操作是迅速踩下并抬起，不要出现半联动状态，尤其在高速行驶中，会加速离合器的磨损，操作时需要注意好油离配合。

加档时，先踩油门加到规定速度（用点力踩下去，但是不要猛加），然后放开油门，离合踩到底按顺序一档一档往上加，否则容易造成熄火；

减档时，放开油门，通过刹车来减速，降到合适速度后，离合踩到底减挡。

刹车：

在汽车的行驶中，在低速行车的时候需要制动停车，先踩下制动踏板，然后再踩下离合踏板，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。但是汽车在中、高车速制动时，任意情况下制动都不要踩下离合器踏板，因为在汽车高速行驶的过程，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力没有任何帮助，反而还会给行车安全带来危险。

所以不管是驾考，还是平常开车，其实大家都要了解离合器的作用和操作技巧。这不仅对车有好处，保护好离合器的同时延长车的使用寿命，另外对大家的安全也能够提高保障。

新的一年，学车车平台祝大家“猪”事顺利，学车考驾照的亲们逢考必过，过过过！