十二、北路左转，处罚标准，左转透过北路，不检视左、右方城市交通情形，不符合明确要求。透过北路不原则上变道行人和优先通行的工程车，不符合明确要求。透过北路不原则上失速慢行或停放睛望 ，不符合明确要求。

看错不符合明确要求。透过北路要根据命令选好匝道(左转、左转和左转 )北路城市交通堵塞时，将工程车驶进北路内等候，不符合明确要求。北路绿灯亮时，将工程车驶进北路(闯绿灯)左转或左转，不符合明确要求

操作方式礼式，并做好工程车在透过有城市交通标志的交叉北路时司机要尽量提早对红绿灯的变化作出判断，充分准备，随时采取相应措施，确保北路处的行驶安全可靠，如果是绿灯，就提早失速，踩离合器踩煞车停放。

如果是绿灯，北路点煞车失速，速率要到 30 码以下，特别小常识，千万别抢绿灯。

绿灯就剩几秒钟的这时候就千万别闯过去了，既不安全可靠也容易处罚看到左右车都失速时，也马上失速。

车在北路要起步时，要检视一下周围，以免有人抢绿灯。

十三、直角高速行驶，处罚标准，路径掌控不稳，不能维持工程车直角运动状态，不符合明确要求碾轧匝道线，不符合明确要求，操作方式礼式，选好参考点，特别注意检视。

高速行驶时司机不但要导引后方，更要时不时特别注意两侧的情形，高速行驶时司机不但要导引后方更要时不时特别注意两侧的情形( 总之不是让你深宵》。维持直角高速行驶必须选好参考点，更要特别注意及时处理修改路径，时刻特别注意后方各种城市交通情形，以便及时处理作出反应。

握踏板要正要相对平稳，在踏板回弹的情形下，踏板不动差不多就是直角高速行驶了，所 以一要特别注意踏板是否已经回弹。总之， 工程车在高速行驶过程中不可能一直维持直角高速行驶，会稍稍偏离直角，这这时候驶向这边偏就向相反的一边转踏板。当心打路径的角度不能太大。此外，扶稳踏板也很重要，一般情形下右手千万别握住，因为更要换档，握得太死换档的这时候就会紧张。

修改路径，修改路径时 ，要早调、少调、轻调、有打有回，做到胡尔坎拉动 一 手发送，双手齐心协力操作方式特别注意打踏板的速率与限速相适应，维持 工程车相对平稳直角进行掌控限速，通常情形下，千万别长期用一个档位匀速高速行驶，也千万别帕吕奥过快超过规定的限速明确要求。要按照明确要求进行加速或失速。维持匀速高速行驶既能保证在经过北路、人行横道、村庄等地点及时处理失速，又能从容不迫的完成科目三考试中其他操作方式。