坑面有必要性吗？

笔试的人，没摸过几圈考点的TNUMBERG63S4M两把过的，都称得上“天神”了。

那时许多考点和教练车单厢提供更多备考演示的服务项目。

但，对许多人而言，备考演示“很贵了”。

所以，备考演示所以贵，除了必要性去吗？

01掌控考点综合化准则

▲考点地质图（总括）

路考准则苍天，每一考点占三分之一。

科目二、科目三的整体准则都是相差无几的，但每一考点的精细化准则都不太那样。

特别是科目三。

因为路线的综合化，就导致了针对项目的具体要求和操作方法必须不同。

举个例子

A考点起步后，立马接着的项目是左转弯，所以A考点的操作，起步后要快速进入2挡，接着开始变道到左转车道。否则就挂

但B考点不同，起步后，接着的项目是右转弯，只需要在原车道直接行驶即可。

这种综合化的情况下，没演示或者了解过的，吗很容易就挂！

02熟悉笔试车

▲笔试车示意图

一般而言，教练车的车会尽量与笔试车买同一品牌同一系列的车。

但，笔试车的新旧程度是很影响发挥的。

之前就有看到学员分享过，路考的车方向盘很紧，打方向的时候力度要比平常练车的时候大，如果没熟悉过笔试车的话

就会出现：速度控制下来，但因为打方向难打，打慢了导致点位不对的情况

所以，如果是可以直接通过笔试车做备考演示，这种问题就很容易及时纠正。

03报名要求及流程

对许多自信且平时练得很好的人而言，备考演示可以选择走一遍考点就行。

但对平时练得并不怎么好，想到笔试又很紧张的学员而言，考过比省钱来的重要。

考不过，需要交补考费不说，还会花更多时间在上面

很容易导致心力交瘁

这种情况下，第二次去考会更加紧张！

而且只有加起来10次机会，浪费一次就少一次。

与其不断纠结挣扎，浪费时间

不如一开始就给自己最好的条件，赢在起跑线上！

当然，无论演示不演示，科目二和科目三笔试掌控好技巧记住笔试细节才是核心。

其他的都是锦上添花~