探头装箱作为科目二最高米朗博县项目之一，对档位、制动器器、限速的掌控综合要求都很高，也让很多依旧停留在科目二的全校师生郁闷万分。下面是总结好的探头装箱的习题，希望可以帮到你们。

右装箱

1、 修改好坐椅，(参见装箱1)，先踩制动器和品乐版，富士通踏板(高速行驶前很大要检查和踏板与否富士通)挂倒挡装箱，抬一点儿制动器，缩回品乐版，平衡制动器至一个最合适速度，探头至5点初始线球道，当左仪表板半齿脂正好遮住初始线某一个球道(那个球道每一人不那样，需读懂)，向右射杀踏板(几圈半)

2、 竭尽全力保持此状态探头至左仪表板再次出现1点球道(转角尖)，回老远踏板

3、 竭尽全力探头至仪表板再次出现2点(内转角)，回弹踏板，此过程(探头至停放前)修改底盘，从左仪表板观察车前部与停车场线的情况(愈来愈大踏板就向左，愈来愈小踏板就向右，大左小右准则)

4、 至左仪表板半齿脂与1线比肩(那个技术指标也是依照每一人的，他们须要读懂停放球道)停放，踩制动器品乐版，退空当，拉踏板，松制动器品乐版，下车

左装箱

1、 挂倒挡，抬一半制动器，缩回品乐版时，此时车友会尔后倒溜，读懂很大要抬一点儿制动器，否则面包车会停放

2、 竭尽全力探头至左仪表板再次出现停车场尾端技术指标(那个球道须要看侧门车手把与停车场尾端球道翻转，可能须要号留)回老远踏板(向右)然后坐正身子等底盘即将要恢复正的这时候(那个须要直面前面看前横木与3线与否比肩找感觉)回几圈踏板(很大要压制动器)

3、 竭尽全力大左小右的准则修改底盘，至左仪表板半齿脂与1线比肩(那个技术指标也是依照每一人的，他们须要读懂停放球道)停放，踩制动器品乐版，退空当，拉踏板，松制动器品乐版，下车

右装箱

1、 下车修改好坐椅，右手弯曲放在最右边中控台处，荠的第一个下肢正好摸到中控台下沿(修改好塔藓，放松靠在塔藓上，那个球道每一人不那样，需他们修改最合适读懂他们的)，先踩制动器和品乐版，富士通踏板(高速行驶前很大要检查和踏板与否富士通)挂1挡装箱，抬一点儿制动器，缩回品乐版，高速行驶至前发动机盖刚正好遮住3球道时(每一人不那样，那个点须要他们读懂)，向右射杀踏板(几圈半)

2、 竭尽全力缓慢高速行驶，途中制动器须要平衡掌控，兴部发动机盖左1/3球道正好达到4球道球道的这时候回老远踏板(向左)

3、 当底盘与球道比肩时，回几圈踏板(向左)

4、 竭尽全力高速行驶至停放线球道，停放线球道需跨过初始线，停放，松开制动器品乐版，退空当，拉起踏板(2响声动)，缩回制动器品乐版，装箱结束

左装箱

左装箱同右装箱那样，高速行驶至前发动机盖刚正好遮住3球道时(每一人不那样，那个点须要他们读懂)，向左射杀踏板(几圈半)，一直稳住踏板和制动器，至右前横木镜子再次出现虚线(训练场上是先再次出现黄实线然后再次出现虚线)实际考试就一根线停

探头装箱装箱切忌点：

1、 到点球道时，及时打踏板(速度要快)此过程中制动器要稳住

2、 踏板射杀后要抬一点儿制动器，回踏板的这时候要压一点儿制动器(不论老远还是几圈)

3、 底盘与否比肩可以检查和车窗下沿的黑球道与旁球道与否比肩(装箱用)

4、 抬制动器时，如遇到听见异常声音，重新松开制动器，退空当，重新上坡(挂1挡或倒挡时很大要先打到最边上然后上推或下推)

5、 探头装箱1的球道是仪表板再次出现转角尖，不是再次出现线

6、 探头装箱2的球道是仪表板再次出现内转角

7、 修改底盘是车尾在仪表板中的情况(大左小右准则)

科目二“黄金三准则”

1、制动器掌控“稳准狠”准则

狠：一脚松开制动器时要狠狠的踩到底挂上档

准：通过感受【底盘抖动】熟练准确的找到半联动

稳：抬制动器要慢要稳，不能着急

制动器要多练，学员才能心中有数，才能真正的熟悉了制动器操作。

考试时很大要慢中求稳，科二因为场地较小的限制，如果能把速度压下来，即便再次出现失误，学员也会有更多修改修改的空间。考试时可以轻压制动器，慢中求稳应对考试。但也要提醒大家，速度过慢很容易熄火停放，在射杀方向、上坡时可以松点制动器。

上坡时制动器油门刹车要熟练配合。有些考试车太老旧，这时就要学会“带刹起步”。抬制动器时右脚踩住刹车，踏板不要急着放下。等找到半联动后，左脚在制动器上要稳住几秒。感受到车有他们向前冲的劲儿，再把踏板放下，最后抬起刹车。

2、看点“黄金三准则”

学会正确的看点在科目二中至关重要，探头装箱、侧方位停放、曲线高速行驶、直角转弯、坡道定点五项，项项都要集中精力看点，一般在学车之初教练就会教给我们如何去看点，但是重要的是要他们学会去寻找一个最合适的参照物去看点。身高不同的人看点球道会不那样，很大要找准他们的那个点。 总之，要读懂看点“黄金三准则”：集中注意力、仔细观察和提前准备。

3、打踏板熟练规范准则

打踏板基本学车的人都会，但是要打的好打的最合适并不是每一个人都可以做到。踏板熟练并动作规范，尤其是在探头装箱以及侧方位停放中很重要!