电动汽车类专业课程笔试对现代社会的每一人来说都可能会碰到。在当今以电动汽车为主要代步车工具的时代，这对他们每一人几乎都是不可避免的，做为他们这几代人只有积极直面，甚么时候直面而已根据个人情况不同的时间难题而已。

说起电动汽车类专业课程一（方法论）笔试战绩，真不好意思，我的电动汽车类专业课程一（方法论）笔试战绩得了100分，的确有点儿无心说出口，实际上如果能考出90分以上就行了，考90分和考100分只不过对结论没甚么意义。

但，反过来说，只不过每一人都在不断的崇尚进步，崇尚卓越，实现完美的结局，若要不是这种的规矩的话，社会上就不能出现这么多分手或离婚的初江了。同样规矩，崇尚完美无瑕也适用于任何人各方面，考90分和考100分尽管没甚么本质上的区别，但我相信如果是个正常的人单厢有尽最大努力考进尽可能最高分战绩的冲动。

从笔试结论情况调查看，大部分人的笔试战绩都在90分至100分之间，95分至99分的可能会相对而言比较多许多，低于90分重新再参加考试的也有，能考进100分的估计可能不能太多，即使在125个试题中，要做到一节都不失误的确会很多十分困难。

退姑且来说，能考进100分的除了有点儿收放自如外，临场发挥也是要有一点的，即便考进了100分的学生也不能全然排除“老天”的在生活上。即便是这种，我认为考进最最高分的战绩也是非常有可能的。

尽管我赢得了100分的笔试战绩，但在这儿我全然没要“炫耀”的意思，即使这种对我没任何人好处，我而已想对任何人事情都做个详细的研究，想办法探索出许多不同寻常的方法，积累出许多实践的实战经验，说句心声，我在笔试前还担心自己到底是否能合格的难题。

Kozhikode就不多唠了吧！现在我就把我赢得的许多实战经验撷取给大家参考，希望对需要参加笔试的人很多作用。

首先，我认为，做为一个要参加笔试的学生来说，他们一定要弄清楚自己的软肋是甚么？当然，在这儿我不是说你的身体、价值观念或道德各方面存在甚么难题，而是指你对这三类笔试考题感到十分困难或没较高的把握。，电动汽车类专业课程一（方法论）笔试的症结及最容易让人混为一谈、模糊及笔试时手忙脚乱的考题不外乎以下几个各方面：

1、交通安全管理法；

2、路标；

3、交通路标；

4、运管手势信号；

5、安全操作礼式；

6、制动器突然失效时的应急处置；

7、铁路车辆和面包车专用考题；

8、地方考题。

现在我就根据以上几个症结谈一谈我的看法：

1、对于“交通安全管理法”，最难的是对违反交通安全管理法后的处罚措施容易混为一谈，不太好记，对于如何记住这些措施我没太好的建议，但有一条思路我认为是大家可以参考的，就是违反交通安全管理法以后，一般情况下是先罚款，再并处吊销驾驶证，罚款一般是200元至2000元，对比较严重、不听劝阻或涉及犯罪的才执行15日以下拘留的处罚。按照这个思路去考虑难题，相信定很多帮助。

2、对于“路标”，笔试时也容易手忙脚乱，常见的标志倒无所谓，关键是有许多他们不常见的标志可能会一时难以记起来，这个需要他们多看几次书，把这些标志固存在大脑中，当然，这儿有一条大原则还是可以参考的，这就是：

1）凡是红色的一般都是“禁止”类标志；

2）凡是棕色的一般都是“警示”类标志；

3）凡是黑白的一般都是“解除”类标志；

4）凡是天蓝色的一般都是“准许”或“必须”类标志；

5）凡是绿色的一般都是指“高速公路”类的标志。

3、对于“交通路标”，一般是以深蓝色图片表示，实线一般不允许掉头或压线行驶；虚线一般允许临时压线或掉头；棕色线一般是指“禁止”或“警示”类的要求。

4、对于“运管手势信号”，可能是大家最十分困难的地方，有许多人都无法分清楚，只不过，包括我也一样，直到即将要笔试的时候我都没能把运管的手势信号分清楚，直到笔试的前一天我才捉摸出一点门道，算是彻底解决了这个大麻烦。说也奇怪，等到自己弄明白以后，我才发现只不过这个运管手势信号的难题很简单，并不怎么难，他们如果记住以下几条就可以了：

1）单人照片，左手正面高举起来的就是“停止”手势；带有左手正面高举的多人照片所示的就是“示意车辆靠边停车”的手势；

2）两人照片，双手成左右180度平举的就是“直行”手势；

3）凡是有双手都同时向左的就是“左转弯”手势；

4）凡是有双手都同时向右的就是“右转弯”手势；

5）除以上外，剩下的就只有“左转弯待转”和“减速慢行”的手势了，相信对你已构不成任何人威胁了。

通过牢记以上5条规则，我相信一定可以帮助你准确识别运管手势信号，解决掉这个大难题，我就是这种做到的，我能行，相信你更行。

5、在“安全操作礼式”这一块，容易让人出事的是对“自动挡电动汽车”的驾驶难题，我认为，重要的是要记住一点，即“自动挡电动汽车”起始和停止时都是处于P档位置的，在陡坡行驶时才使用“L”挡。

6、一般情况下，都不要求驾驶员在驾驶电动汽车时采取“迅速”、“立即”或“抢挡”等紧急措施或动作，只有在“制动器失效时”和“车辆碰撞”时才会要求采取这些紧急措施，记住这条大原则，相信对你非常有利。

7、对于“铁路车辆专用”和“面包车专用”考题，比较难区分的是违反交通安全法以后的罚款金额数量，不过，请放心，这两各方面的考题比较少，可能也是考题设计人员有意所为，即使这两各方面的内容不一定对所有人都有要求。

8、在“地方考题”上的难题我觉得和上面“铁路车辆和面包车专用考题”一样，常手忙脚乱的是对罚款的金额和行为类型区分不清，在此我只希望各位学生把考题答案多复习几次，暂时没其它更好的建议，请谅解，多多包涵。

好了，以上就是我对电动汽车类专业课程一笔试课题要说的内容了，肚子里再没别的东西，要再说出甚么有用的建议也似乎没甚么可能了。话说的可能很多啰嗦。希望读到本文的人不要介意，即使我的出发点是给参加电动汽车类专业课程一笔试的学生一点建议，所有言语仅起参考作用，如果有一句话对你有用就基本上达到了我的初衷。

祝贺所有参加电动汽车类专业课程一笔试的学生考场得意！