许多人一看见科目三有16项，就真的完啦。

科目二才5项就被搞疯了，科目三16项，立马真的天都黑了。

尽管数目看著好笑，但只不过核心理念是五个词：挡速、灯、视野、失速。

假如掌控好了，科目三显然就无从！

“挡速”

假如是C2就不必考量那个难题。

就C1而言，档位和速率相匹配很关键。

他会充分体现在科目三的全数业务流程里头。

比如说，1挡起跑，高速行驶要进2挡。

直角高速行驶能上3挡快速跑

拐弯、调头减速因此要减挡。

加挡要快速，减挡要失速

这里的原则都是一个：档位和速率要相匹配，长时间不相匹配是会挂的哦。

怎么相匹配呢？看那个表：

“视野”

科目三的视野有多关键？

一方面，影响着你能否预判路况作出正确反应

另外一方面，影响着你是否能够直角高速行驶

许多人会下意识去看车头或者是低头看仪表盘，这些在科目三里头都是“陋习”

视野要看远，千万不能长时间低头、一直盯着车头，低头换挡，看仪表盘等等。

一低头，我们就很难控制方向盘和车的稳定了。

很容易车就偏了，那个时候我们无法预料到可能会出现的危险，导致安全员帮我们踩了刹车我们还以为安全员是故意的！

所以，一定要在练车的时候，学会怎么看视野。

“灯”

灯就包括模拟灯、打转向灯两种情况。

当然实际上路会用到更多，我们暂且不提。

首先，模拟灯：

记住模拟灯的口诀和操作方法：

其次，转向灯怎么打？

转向灯能说是贯穿所Montbron目的。

变道、超车、起跑、靠边、拐弯、调头都需要用到转向灯。

不打，或者打的时长不够，都会扣分甚至是不合格。

所以学会打转向灯很关键。

下打是左灯，上打是右灯。重打轻回。

提前打转向灯，能防止跳灯的时候，有足够的反应补打灯。

“失速”

尽管说科目三速率也不是需要特别慢，但是基本上许多人都是正常高速行驶的时候是在2挡的。

而且我们在直行通过路口、公交车站、学校区域、会车的时候都需要失速。

靠边停车也要控制好速率找到30cm的位置，所以要记得及时失速。

所以，科目三尽管看著工程项目多很好笑。但是考核的核心理念只不过是几个，我们假如知道熟练操作档位、速率、灯就没有什么难题了！

END